Lap+view

先日のdp那須で，GPSロガーを使用し，記録されたデータを眺めています
大変ショックなのはこれ



馬力算出グラフです
カタログ値140psのMR-Sですが，90psにもなっていない････
シャシダイで計測したことないので，これが真値かは不明
だけどこんなもんかもねぇ

ブレーキバランス

左後輪の早期ロックですが，いろいろやっても改善しませんでした
ほかに試したいことはお金がかかるので目をつぶると・・・
というわけでこういうもんだと言うことで，再セッティングして終了

バッテリ移設によるフロント過荷重移動改善で，ほんのちょっとリヤ車高下げ(3mm)

R1Rにタイヤが変わりましたが，確かにハイグリップな感じ
新品は気持ちがいいねぇ

16インチの手組み

昨日に引き続き16インチの手組みが完了しました

1本目はかなりやられて1時間ほどかかりましたが，こつがわかった2本目は20分で完了
ふへぇ～つかれたぁ

作業手順をレポートしたいんですが，何せ写真が取れません
まぁあまり参考にするひとはいないだろうからいっか？

これでタイヤの手組みの工程はすべて可能になりました
結果として思うことは，
・思ってたほど難しくない，ただコツとちょっとした冶具(木片でOK)が必要
・外すときのほうがホイール傷つきやすい
・はめるときはほとんど傷つかない
・達成感大でたのしーーー
といった感じです
デメリットは
・めんどくさい
・ビードブレーカの保管場所(かなり邪魔です)

ほかのサイズもやってみたいなぁ
まずは自分のサイズでもっとサクッとやれるようになりたいが，1年に1回程度しか買わないしなぁ

週末ちょっとセッティングして，来週はどこか走りに行きたいな

R1R投入

今年のタイヤはTOYO R1Rになりました
反則タイヤと言われるこいつの威力はどんなものでしょうか?
まぁ，ほかのタイヤは高すぎて買えないと言うのが本音ですが･･･


サイズはいつものように
195/50R15
225/45R16
です

先ほど15インチは手組み完了しました
初のひとり遊び・・・無事にはめることが出来ましたー
ちょっとした冶具を自作しておいたのと前回の経験で1本当たり40分くらい
楽しくって2本はめちゃいました
明日はいよいよ16インチに挑戦です！
作業内容に付いては後々HPで報告予定です

気になる挙動

今日はエアコンを外しました
それはHPを見てもらうとして・・・

試運転中の出来事ですが，フルブレーキの際にリヤがブレークします
何が気になるかと言うと，左リヤが先にロックするのです
何度か試しても必ず左リヤ

考えられる原因は
・ブレーキの片効き→パッドの問題かギャップの違い
・車高のアンバランス(右より)

突発的に急ブレーキする場合にちょっと危ないので要チェックですなぁ

そういや油圧センサのコネクタ付け忘れてた
今思い出した