部品発注

今日は気が向いたのでネッツに行ってみました エキマニとフロントパイプの接合ナットがだめになって現在1個留め！ そのうちと思って早･･･忘れた ようやく頼んできました ついでにエアコンレス用のベルトも注文 約5000円でちょっと悩みつつ勢いで！ さらについでに後期型オイルパンを頼もうと思ったら，品番が1種 たぶん共用化で後期型だと思うが，失敗すると無駄なので中止 冷媒の抜き工賃聞くの忘れた 大気解放は大人気ないからなぁ

タイヤはめ作業

本日，初のタイヤはめ作業を行いました

今回はスタッドレス205/50R15を外して，違うホイールにはめる作業です
外しに関しては，若干冶具類の故障が発生したもののほぼ問題なく作業が出来ます

さて初のはめ作業
問題山積み・・・・
ビードをいかに落としたまま保持できるかがポイントでした
今回は二人で作業したので，何とか組むことに成功
2回目は20分でした

しかし，スポーツラジアルの一人作業を想像すると，今のままでは厳しそう
冶具類の製作（？購入）を検討します

今日は540s

今日もタイヤを外してました
205/50R15の540s
こまごまと改善したので，ずいぶん快適に外せるようになりました
HP更新しましたので見てください

もう少し必要な道具がありますな
でももうテストピースがなくなった～
つまらん
外してぇ！

ビードブレーカその後

Ver.4になりました(笑)

実験を繰り返し，一番困ったのが裏のビードがめくれないことでした
このときのテストピースがSタイヤだったので輪をかけて硬く････
安定した作業環境が必要だと思い，ブレーカに固定できるようにしました(ホイールの部分です)

これで無事にタイヤの取り外しが可能になりました！！


ちなみにこの状態でもSタイヤの裏めくりは相当しんどいです
ラジアルはかなり楽勝です
これでタイヤの嵌め換えが無料です!!ヤッター
あ！まだ付けてないか
来春にはタイヤ買うかも？？

ビードブレーカその2

経過を報告

一次試作品

剛性不足でボツ

二次試作品

力の入り具合も上々です
タイヤとあたる部分は若干斜めにカットしました
本当は板金を溶接したいところですが････チャンスがあればってことで

実は三次試作もあったのですが，逆に剛性が落ちてボツ
二次試作品でFIXしました

早速，10年落ちくらいの98J 205/50R15で実験

かなり貼り付いていましたが，2周ほど徐々に力を入れていくと落ちてくれました

次は本命の225/45R16でRE01R
これは1年から2年前のものなので簡単でした
しかし偏平のせいかホイルのせいかわかりませんが，ビードが戻ってしまうので保持冶具が必要
木端を作ってはめることで何とかなりそうです


次はいよいよタイヤの取り外し
レバー類を手配中です
近所じゃ欲しいものがぜんぜん手に入らず，結局通販です