Radical SR4の販売が終了

私が一番欲しい車両であるRadical SR4が販売終了になってました
新車価格が1000万円，スポーツオプションつけると1200万円くらいでした
一度，800万円の中古が出てきたとき，魔が刺しそうでした(笑)
まぁさすがに金銭面で無理でしたけど

MR-SにS/Cをつけるまたは2ZZに換装する場合，約100万円必要
(パワーエンタープライズのKITが出る前の話ね)
この100万円を投資すると，「いつかはSR4」すらも考えられなくなることだったんです
(付けたら思いっきり走ってもっと出費するしね)
そんなSR4が向こうからいなくなってくれたのは，残念なようなすっきりしたような

本物は一度も見たことないけど，乗ってみたいなぁと言うのは変わらずです
どっかの金持ちが放出したタイミングでこちらが買う準備が整っているチャンスは奇跡に近い
そんなわけで今回，パワーエンタのS/Cに踏み切ったのは(ほんとにたまたま)逆に良いタイミングだったんだなと

そんなわけで，しばらくは浮気しないでMR-Sでやっていけそうです

ちなみに
RadicalのroadcarはSR3SLが販売中
1150万円で2L4気筒240psのフォードエンジン
残念ながら普通のエンジンなら興味ないです(乗ったら楽しいでしょうけど)

ならば！SR8RX
ニュル最速マシンですが，購入条件に審査があります(笑)
まず運転できないだろうなぁ(その前に買えません・・・1700万円・・・安くなったような？)

ROTREX S/C KITを手配しました

みんからであーだこーだと書きましたが，パワーエンタープライズのROTREX S/C KITを手配しました

みんからには書かなかったことをつらつらと書いてみます

追加メータは台湾製(?)オートゲージを購入予定
油愠計3700円
アタッチメント2000円
ブースト計4350円
理由は安いから！
ピークホールド付きでこの値段はすごいですね

空燃比計はInnovate
DBが16000円でLC-1ありタイプのグリーンメータ←ここポイントね
MTX-Lが17000円でLC-1なしタイプでメータがかっこいいのだが，MR-Sには配索に難ありそう(あくまで個人的主観)
たぶん前者にすると思う

燃料高騰の中でハイオク化することにいささかのためらいはあるものの，この価格でS/Cがつけれるのは良い機会と思ってます

今日は結構料理した

今日は昼から鶏カラ骨付き


函館から毛がにが送られてきたので，晩御飯


そんで豚ヒレとロースの塊があったので，チャーシューにしてみた

八角で甘め中華風
ヒレのほうが結構好きかも♪

今シーズン用タイヤ

1年ぶりの225/45R16を購入しました


昨年は205/50R15で遊んでたので，今年は元に戻してしっかり走りたいと思います

ちなみに
今回外したタイヤは，震災時にMR-Sの下敷きになったやつ
かるーく傷入ってるんで思い出しました

雪が溶けたらアライメント見直して走るぞ～

めがね買った

10年以上ぶりにめがねを購入しました
最近の軽量めがねが安いんで欲しかったんですが，生活圏内に店がないんですよねぇ
正月行ったら休みだったりで・・・・

今週，郡山に行ったんでついでにJinsでGET


調整段階ではばっちりだったんですが，完成品はちょっと度が強かった
現地確認は面倒でもしたが良いね・・・・
コンタクト外すの面倒でやんなかったんだよねぇ

一応行けば交換2度は無料らしいがそれはそれで面倒だしね