交換用エンジン完成

分解調査は無事(？)終わったので，載せ換え用のエンジンを組み上げます
WISHのエンジンは補記類がちがうので，ブローエンジンから移植します

一番の違いはここ
ヘッドの車両前方にATFウォーマ行き水管があります


取り外すとPTネジでした

なので，エア配管用のニップルを買ってきて塞ぎました


次はVVTi切替用オイルバイパスバルブを交換
右が旧，左が新

たぶん互換性ありと思いますが，世代が違うので念のため旧品を採用

ダイレクトイグニッションは，部品番号同じでしたが見た目に若干違いあり
左が旧，それ以外は新ででっぱりが増えています
何かしらの対策と思われるので，こいつは新を採用


エンジンマウントブラケットはマウントの締結数が違いますが，シリンダーブロックとの締結形状は同じ
当然MR-S用の左を採用


あとはサーベルとホース類を入れ替えて，パーシャルエンジンの完成


一応ヘッドカバーをはずしてみてみましたが，まぁきれいですかね
オイルは安物っぽい(うちのも安いが)けど，販社でメンテしてた感じ(フィルタが交換されてた)


プラグはぜんぜん焼けてない，街乗りだとこんなもんだろうか？


とりあえず乗っけようとすでにエンジンルームに入っているのだが，吊具の関係で穴位置が合わない！
今日はあきらめてどうするか考え中