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思ったままに気ままに
記録していきたいと思います
BBS代わりにも利用しているので
気軽に書き込みください
今日は朝からマウントの取付です
右のマウントをどうやってつけるか散々試して4時間かかりました 吊具がボディーに当たり，上が前傾になりマウントの水平が出ないのが原因 検討の結果 クレーンは後方に2箇所とし，オルタからタイダウンで引き上げる エンジン下右前にタイダウンを掛けて，車両前方に引っ張りエンジンをできるだけ水平にする マウントの穴が大体合ったら長いボルトで仮固定し，上げ足り下げたり揺らしたりで固定すると完成 やり方がわかると1時間くらいでできました(2回やった) と言うわけで，今日はエンジン，ミッション，マウント4箇所取付まで進みました 次は，地味な作業でS/Cの熱対策とオイルクーラのブロックの対策(まだ悪あがき)を予定してます インテーク類の掃除もあるなぁ そうそう，インマニにはたっぷりオイルが入ってたので，パーツクリーナでほどほどに洗浄しましたよ PR 
素晴らしい！！
もう搭載までされているとは…凄過ぎです（；゜０゜）
あの狭いエンジンルームですから一筋縄ではいかないのですね(^^;; そういえば、オイルチェック用の管？って位置が違いましたよね？？変更したのですか？ あと純正のクラッチ一式は今の所必要なさそうでしょうか？ 
【2013/05/26 22:27】
NAME[Y.J.M.]
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なんとか
無事に載りました♪
いろいろ部品は移植してますね サーベル(オイルレベルチェックね)も交換しましたよ，引張れば抜けるんですよ(笑) そうでした，純正クラッチは今のところ使わなくてすみそうです(笑)
【2013/05/27 06:40】
NAME[すらろま]
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