久しぶりの車いじりその後

T-BOXのタービン交換終了
漏れた冷却水がオイルリターンパイプを介してエンジンオイルに混じったかもしれないのでオイルも交換した
ＭＲ－Ｓの残りなので100％化学合成のブレンド
0W-40程度でちょいと硬いか

でちょんぼ
リザーバタンクにLLCを追加し，試運転
少々白煙が出る・・・まぁ普通
しばらくして・・・ずっと白煙・・・？？？
タンクのＬＬＣが減らない・・・
水温計は･･･オーバーヒート！！
しまった！
ラジエターに直接追加し忘れた！くぅーーー
リザーバに入れただけじゃそりゃダメですわ

13万キロのエンジンに追い討ちをかけてしまったが，とりあえず完了